Parto dalla fine.Il giudizio complessivo finale di questo volante e pedaliera è OTTIMO.
Ma voglio altrettanto chiaramente evidenziare due punti:
1. Guidare con il volante e pedaliera non è assolutamente facile.
2. Il volante va utilizzato solo se installato su un apposito supporto.
Punto 1. Non pensiate assolutamente che comprando il volante e la pedaliera diventerete immediatamente dei superpiloti, stracciando record su record a partire dal primo giorno. Usare il volante è difficile, usare la pedaliera è ancora più difficile. La curva di apprendimento non è velocissima, ci vogliono ore per abituarsi, ed è anche sinceramente parecchio stancante, richiede un impegno fisico decisamente maggiore dal tenere in mano il joypad e premere i tastini. Ma la soddisfazione è decisamente enorme. La precisione di guida che si riesce ad avere, una volta iniziato ad impararne l'utilizzo è decisamente notevole. L'impostazione di curva, la tenuta in curve prolungate, non ha pari: il miglioramento di traiettorie che si riesce ad impostare è eccezionale.
Il volante ha una buona presa, la sensazione sotto le mani è gradevole, io non sono abituato a stringere forte la corona del volante della mia macchina, ma ci riesco bene comunque, anche non applicando molta forza. L'utilizzo dei pedali, come dicevo, è ancora più complicato, come impatto iniziale. Per chi, come me, ha la patente da ormai 30 anni...premere a fondo l'acceleratore e tenerlo premuto quasi sempre non è un gesto abituale. Tantomeno lo è premere con velocità e forza (direi con violenza) il pedale del freno per le staccate al limite! Ma piano piano si impara a farlo. Il vantaggio, per chi ha anni di guida reale alle spalle, è sapersi adattare subito a parzializzare l'acceleratore e tenere leggermente premuto il freno (in trail braking). La cosa più entusiasmante che si deve imparare a fare è....tenere premuto sia il freno che l'acceleratore, modulandoli a seconda delle curve: è una figata.
Ah sì, dimenticavo! Si devono tenere entrambi i piedi sui pedali: destro fisso sull'acceleratore e sinistro fisso sul freno. La posizione insolita della gamba sinistra (che guidando un auto normale assume altre posizioni, quasi sempre di riposo) può generare un certo dolore alla muscolatura per cui richiede un certo...allenamento, ma poi passa, tranquilli!
Nota: dopo parecchi giorni di utilizzo intenso non ho ancora migliorato i record sui tempi che realizzavo con il pad, quindi...non illudetevi (o forse siete molto più bravi di me e ci riuscite in fretta).
Punto 2. Il supporto.
Il volante deve essere fissato a un supporto resistente, e la pedaliera deve essere in qualche modo bloccata da eventuali spostamenti. E' vero che essa è abbastanza pesante e aderisce bene al pavimento ma...non basta, proprio perchè, come dicevo sopra, per frenare in modo efficace in stile F1 si deve esercitare una forza notevole e di impatto sul pedale del freno, e ci vuole assolutamente uno stop meccanico alla pedaliera.Il supporto può senz'altro essere di vario tipo. Si può andare dalle costose (oltre 200-300 euro) postazioni di guida precostruite, o a quelle artigianali, autocostruite, magari in legno, di cui si trovano vari video esplicativi su youtube (dai 50-60 euro in su ce la si può cavare per avere qualcosa), o esistono anche altre soluzioni di ripiego, come la mia, ma che per il momento mi sembra abbastanza valida. Avevo già in casa un tavolino da lavoro pieghevole, in acciaio e legno, per il bricolage fai da te, comprato e mai usato. Ho smontato una delle traverse che tenevano unite le gambe, senza perdere in solidità, per permettere il passaggio delle mie di gambe, fino alla pedaliera. Per bloccare i movimenti longitudinali della pedaliera stessa ho posizionato una barra di legno (5 euro da Brico), alla quale devo fare ancora delle migliorie, tagliare un po' a misura, mettere un fermo trasversale, ma poca roba...Il tavolinetto, sulla cui tavola superiore fisso il volante, lo appoggio con i suoi piedini al mobile porta tv e...il gioco è fatto. Solido, regge ai movimenti e alle pressioni di acceleratore e freno! Non ricordo quanto avevo pagato il tavolinetto da lavoro, ma facendo una rapida ricerca (keywords: banco da lavoro pieghevole) ne ho trovati sui 30 o 40 euro. Perfetto.
Soprattutto perchè è pieghevole e robusto!
Voglio comunque ribadire il giudizio finale: è una figata!!!! Acquisto veramente bello e divertente. Ormai non voglio più nemmeno guidare in F1 con il joypad...voglio solo il volante e pedaliera!
| Marca | THRUSTMASTER |
|---|---|
| Produttore | Thrustmaster |
| Modello | 4460182 |
| Nome modello | T248 |
| Dimensioni prodotto | 45,5 x 36 x 31 cm; 1 grammi |
| Numero modello articolo | 4460182 |
| Numero articolo | 4460182 |
| Piattaforma Hardware | xbox_series_x, Console, windows |
| Interfaccia Hardware | USB |
| Periferiche compatibili | PC, Xbox One, Xbox Series X |
| Caratteristiche addizionali | Touchpad |
| Componenti inclusi | 1x molla intercambiabile per T3PM, 1x volante T248, 1x alimentatore da 48 W + cavo CA, 1x cavo USB, 1x sistema di fissaggio + vite, 1x pedaliera, 1x chiave Allen, 1x Opuscolo informativo sulla garanzia, 1x Guida rapida |
| Numero di articoli | 1 |
| Le pile/batterie sono incluse? | No |
| Pile/batterie richieste | No |
| Adattatore AC incluso | Sì |
| Peso articolo | 1 g |
| Aggiornamenti software garantiti fino a | sconosciuto |
